- · 《现代信息科技》栏目设[05/29]
- · 《现代信息科技》收稿方[05/29]
- · 《现代信息科技》投稿方[05/29]
- · 《现代信息科技》征稿要[05/29]
- · 《现代信息科技》刊物宗[05/29]
来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规，不得侵犯他人版权或其他权利，如果出现问题作者文责自负，而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件，作者必须保证本刊的独立发表权。 一、投稿方式： 1、 请从 我刊官网 直接投稿 。 2、 请 从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。 二、稿件著作权： 1、 投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我刊所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。 5、 投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、 投稿人委托我刊声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。
现代甩出法宝，轴距2720毫米，油耗3毛，9.98万竞
作者:网站采编关键词:
摘要：汽车厂商一个错误的决定有可能就会引来灭顶之灾，市面上很多销量很好的经典车型忽然之间就消失不见，消费者惋惜之余也无可奈何。个人是看不懂厂商为什么这么做，把一款汽车打
汽车厂商一个错误的决定有可能就会引来灭顶之灾，市面上很多销量很好的经典车型忽然之间就消失不见，消费者惋惜之余也无可奈何。个人是看不懂厂商为什么这么做，把一款汽车打造成名需要花费很长时间，好不容易有名气了忽然又停产了，这不就是竹篮打水一场空吗？有一家韩系品牌就犯了这么一个错误，但是在尝到教训之后又选择把这款车复活，事实证明这次的决定是正确的。有人应该想到了，今天的主角就是曾停产7年的伊兰特。
伊兰特第一次在中国亮相是在2004年，当时的现代汽车在中国很受欢迎，所以推出的伊兰特火遍大江南北，只是在服役9年后却悄然停产。
伊兰特停产后，现代汽车的人气受了很大的影响，虽然期间也推出新车来试图挽回影响力但都昙花一现，没有办法又再一次把这款老将搬了出来。
重新登上战场的伊兰特在2021年的1~2月份卖出22,449台，老将的魅力依旧无法抵挡。前卫的颜值是全新伊兰特的法宝，最新家族设计理念和一体式LED大灯搭配的自然协调，颜值提升明显。
车顶被熏黑，营造出的双色车身给人强烈的视觉效果。前低后高的线条表现出的俯冲感凸显出一定的运动感，设计感满分级别。
新款伊兰特的长是4680毫米，宽是1810毫米，高是1415毫米，轴距是2720毫米，空间表现力在紧凑领域位居第一名。
空间的搭配和座椅的处理让驾驶者能随心所欲，后备箱的容纳面积也十分给力，满足五口之家绰绰有余。放置备胎的地方留有一定的空间，可以拿来放置一些比较隐私的东西。
伊兰特采用了大连屏的设计，选材和配置都可以，既表达了科技感也不缺实用性。
伊兰特搭载了1.5L和1.4T发动机，与之相匹配的是CVT和7挡干式双离合变速箱，油耗低至5.2L?，每公里才三毛钱。
伊兰特在中国市场还留有扎实的口碑基础，9.98万的起始价也释放出现代的诚意，竞争轩逸有很大的胜算。
图片来自网络，如有侵权，可联系删除，感谢提供
文章来源：《现代信息科技》 网址: http://www.xdxxkjzz.cn/zonghexinwen/2021/0421/1366.html