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摘要:贯我国东西有两条重要交通干线,一条是长江,一条是陇海兰新线即亚欧大陆桥。中国区域经济不仅是东部发展快于西部,而且南方发展快于北方,沿桥地带的发展相对滞后。不仅导致
贯我国东西有两条重要交通干线,一条是长江,一条是陇海兰新线即亚欧大陆桥。中国区域经济不仅是东部发展快于西部,而且南方发展快于北方,沿桥地带的发展相对滞后。不仅导致了我国地区发展不平衡,而且影响了我国的向西开放。亚欧大陆桥经济带与长江经济带不同,长江经济带主要分布在东部和中部,而亚欧大陆桥主要分布在西部,从陕西的潼关到新疆的阿拉山口,占了整个亚欧大陆桥(中国段)的四分之三以上。长江经济带只能向东开放,亚欧大陆桥经济带不仅可以向东开放,而且可以向西开放。它近期可以连接中亚、西亚各国,解决我国能源短缺,增强我国能源安全。远期可以沟通欧亚大陆,方便我国与欧盟各国的交流合作,实现温总理提出的欧亚自由贸易区的设想。因此,我们应当像重视沿海、沿江那样,重视亚欧大陆桥经济带的发展,将其提升到战略高度。亚欧大陆桥经济带与长江经济带的发展模式不同,长江经济带是靠龙头带动,以长三角为依托的上海是长江经济带的龙头。亚欧大陆桥经济带没有龙头,但有心脏。西安是亚欧大陆桥(中国段)上最大的中心城市,关中是沿桥地带最发达的地段。西部大开发国家沿亚欧大陆桥布了两个国家级产业带,即国家级关中高新技术产业开发带和国家级星火产业带,简称“一线两带”,其意义相当于沿海开放时的经济特区,沿江开放时的浦东新区。以关中为依托的西安可以成为亚欧大陆桥经济带的心脏,形成长江经济带有龙头上海带动,亚欧大陆桥有心脏西安推动的格局。西部大开发“十五”规划明确提出要重点建设西陇海兰新经济带。西部大开发“十一五”规划又进一步把关中——天水经济区作为支撑和带动西部大开发的战略高地之一。关中——天水或大关中经济区是西陇海兰新经济带或西亚欧大陆桥经济带的龙头,它不仅能带动沿桥地带陕西、甘肃、新疆的发展,而且通过西(安)、包(头)、西(安)渝、宝(鸡)中(卫)、宝(鸡)成(都)、青藏、南疆铁路等多条支线带动整个大西北的发展。大西北是我国惟一称得上地大物博的地区,是直接与中亚以至西亚、南亚、欧洲对接的地区,大西北的发展对丝绸之路的复兴和亚欧大陆桥经济带的拓宽意义重大,是我国向西开放,实现欧亚合作的战略要地,大关中经济区是西北大开放的后援基地。o是富::荨-首次对民阙现象表述自己的意觅,至此正式进入全民时代。囫JINQIU2009.2{|序。证人肉搜索能够通过互联网健康、规范地发展,}最终服务于社会。囝(杨扬整理}
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